平贊高速、京昆石太高速機電系統(tǒng)優(yōu)化提升工程施工監(jiān)理項目比選公告

平贊高速、京昆石太高速機電系統(tǒng)優(yōu)化提升工程施工監(jiān)理比選公告

比選 (略) (略) ，比選項目為平贊高速、京昆石太高速機電系統(tǒng)優(yōu)化提升工程施工監(jiān)理，比選文件編號：SJZXJT-FWBX-*，本項目已具備比選條件，現(xiàn)對該項目進行公開比選。

2.1.項目概況

平 (略) ：全線采用四車 (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中：起點至北正樞紐互通段設(shè)計速度80km/h， (略) 基寬度24.5m， (略) 基寬度12.25m；北正樞紐互通至贊皇西互通段設(shè)計速度120km/h，路基寬度為28m；贊皇西互通至終點段設(shè)計速度為100km/h，路基寬度為25m。全線共計設(shè)置11條隧道。主線全長81.919km，支線全長24.140km。管養(yǎng)單 (略) 交 (略) (略) 平贊分公司。

京昆石太高速：全線采用六車 (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中：曲陽橋至西柏坡互通段，設(shè)計速度為120km/h，路基寬度采用34.5米。西柏坡互通一終點省界段設(shè)計速度為100km/h，路基寬度采用33.5米。全線共設(shè)隧道11座，路線全長62.6公里，管養(yǎng)單 (略) 京昆石 (略) (略) 。

本項目為平贊高速、京昆石太高速機電系統(tǒng)優(yōu)化提升工程，主要內(nèi)容包括：

1.交通控制子系統(tǒng)

（1）平贊高速

1）增設(shè)可變信息標(biāo)志，對通行車輛進行信息發(fā)布，并根據(jù)天氣情況，實時調(diào)整警示內(nèi)容。預(yù)防安全事故的發(fā)生。

2）增設(shè)夜間防疲勞預(yù)警設(shè)備，通過光感刺激預(yù)防司機疲勞駕駛，提升夜間行車安全。

（2）京昆石太高速

1）增設(shè)分合流誘導(dǎo)設(shè)備，在惡劣天氣或者交通事故等突發(fā)事件情況下啟動分流點聲光引導(dǎo)設(shè)備，用于警 (略) 段的駕駛?cè)藛T，注意安全， (略) 。

2）更換東高家莊隧道入口、達(dá)柯1號隧道入口、辛莊隧道洞內(nèi)可變信息 (略) 域控制器。

2.無障礙柔性阻攔子系統(tǒng)

（1）平贊高速

1）隧 (略) 增設(shè)無障礙柔性阻攔系統(tǒng)，提升隧道突 (略) 段管理的主動管控能力。柔性阻攔系統(tǒng) (略) 軟件，本項目負(fù) (略) (略) 的接入與調(diào)試。

（2）京昆石太高速

1）隧 (略) 增設(shè)無障礙柔性阻攔系統(tǒng)，提升隧道突 (略) 段管理的主動管控能力。柔性阻攔系統(tǒng) (略) 軟件，本項目負(fù) (略) (略) 的接入與調(diào)試。

3．道路違法抓拍子系統(tǒng)

（1）平贊高速增設(shè)違法抓拍標(biāo)志牌、超速抓拍設(shè)備、變道抓拍設(shè)備。

（2）京昆石太高速增設(shè)大車占道抓拍、測速抓拍、違法抓拍設(shè)備。

4.隧道照明及亮化工程

（1）平贊高速更換部分隧道照明燈具，并對隧道供電設(shè)備 UPS/EPS 部分老化電池進行更換。

（2）京昆石太高速更換部分隧道照明燈具。

5.其他改造設(shè)施

（1）京昆石太高速部分隧道更換 CO/VI 檢測器、洞內(nèi)緊急電話分機（含緊急電話機箱、通話柱、立柱、尾纖、光纜接頭盒、網(wǎng)絡(luò)功放等）。

（2）京昆石太高速井陘北執(zhí)法站增設(shè)室外 LED 可變信息標(biāo)志。

（3）平贊高速、京昆石太高速隧道增設(shè)反光腰帶和反光按鈕。

（4）京昆石太高速井陘 (略) 增設(shè)打車降溫池1座。

上述子系統(tǒng)需 (略) (略) 軟件，新增系統(tǒng)和設(shè)備的電纜、信號線纜需新增。

比選范圍及標(biāo)段劃分：主要內(nèi)容包括：本項目的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、試運行階段、缺陷責(zé)任期階段、竣交工驗收階段等的監(jiān)理服務(wù)工作。本項目共分為1個標(biāo)段。

項目實施地點：平贊高速沿線、京昆石太段沿線

服務(wù)期限：計劃開工日期2024年10月，計劃工期2個月，試運行期3個月，缺陷責(zé)任期24個月。服務(wù)期為工程開工前準(zhǔn)備至缺陷責(zé)任期結(jié)束。

質(zhì)量要求：工程竣（交）工驗收的質(zhì)量評定：合格

安全目標(biāo)：不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故

3.1比選申請人應(yīng)依法設(shè)立且滿足如下要求：

（1）資質(zhì)要求：

a.比選申請人具備獨立法人資格和有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照；

b.具備交通運輸部 (略) 機電工程專項監(jiān)理資質(zhì)；

c.比選申請人在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的服務(wù)能力。

（2）信譽要求：比選申請人未被“中國執(zhí)行 (略) ”（http://**）未被列入失信被執(zhí)行人名單以及“信用中國”（http://**）網(wǎng)站中未被列入重大稅收違法失信主體名單。

（3）承擔(dān)本項目的主要人員要求：總監(jiān)理工程師，1名，具備工程師及以上職稱，具有交通運輸部頒發(fā)的監(jiān)理工程師（機電工程或交通運輸工程專業(yè)）執(zhí)業(yè)資格。

3.2比選申請人不得存在下列情形之一：

（1）處于被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或者吊銷執(zhí)照、暫扣或者吊銷許可證、吊銷資質(zhì)證書狀態(tài)；

（2）進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；

（3）其他：與比選人存在利害關(guān)系可能影響比選公正性的單位，不得參加比選活動；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加本項目比選活動，否則其相關(guān)比選申請均無效；比選申請人過去1年（2023年10月1日至今）中不曾 (略) 機電工程施工監(jiān)理或養(yǎng)護工程施工監(jiān)理合同中違約而被驅(qū)逐或因比選申請人自身的原因而 (略) 機電監(jiān)理合同或養(yǎng)護監(jiān)理合同被解除。

3.3本次比選 不接受 聯(lián)合體。

4.比選文件的獲取

4.1 凡有意參加比選者，請于 2024 年 10 月 14 日至 2024 年 10 月 17 日（北京時間，下同），請登錄“ (略) 交通 (略) 交 (略) ”（ (略) ；http://**）自行下載比選文件等相關(guān)資料，并及時查看有無澄清和修改。網(wǎng)上發(fā)布后即認(rèn)為所有潛在比選申請人領(lǐng)取了比選文件等相關(guān)資料，潛在比選申請人如未從“ (略) ”下載相關(guān)資料，或未獲取到完整資料，導(dǎo)致比選申請被否決的，自行承擔(dān)責(zé)任。

注：“ (略) ”的各方主體， (略) 上發(fā)布的比選公告時間內(nèi)， (略) （http://**）, (略) 要求進行相關(guān)信息注冊、上傳有關(guān)附件（已完成注冊的無需再次注冊），主體注冊咨詢電話：0311-*。因比選申請單位自身的原因，出現(xiàn)未能在有效時間內(nèi)進行注冊、確認(rèn)投標(biāo)等問題而造成的后果，由比選申請人自行承擔(dān)。

特別提醒：本次為線上全流程比選。

5.比選申請文件的遞交

比選申請文件遞交的截止時間（比選截止時間，下同）為 2024 年 10 月 22 日 09 時 30 分，比選申請人應(yīng)在比選截止時間前通過已申請的賬號密碼登錄“ (略) ”，將加密的比選申請文件上傳至指定位置。比選人將在線進行評審，比選申請人須在比選時間按時完成比選申請文件遠(yuǎn)程解密、確認(rèn)工作。比選申請文件上傳時須得到交易系統(tǒng)“上傳成功”的確認(rèn)。請比選申請人在上傳時認(rèn)真檢查上傳比選申請文件是否完整、正確。比選申請人因電子交易系統(tǒng)問題無法上傳電子比選申請文件時，請及時與技術(shù)信息部聯(lián)系（電話：0311-*）。未按規(guī)定時間和方式提交的電子比選申請文件，比選人不予受理。

6.發(fā)布公告的媒介

本比選公 (略) 交通 (略) 交 (略) 網(wǎng)站（http://**）和“石家莊高速”微信公眾號上發(fā)布。

比選人： (略) (略)

地址：河 (略) (略) (略) 681號

聯(lián)系人：齊先生

聯(lián)系電話：0311-*

比選代理機構(gòu)： (略) 交通 (略)

地 址：河 (略) (略) 泰華街381號林蔭商務(wù)廣場2號樓

聯(lián)系人：王先生

電話：0311-*