關(guān)于安州區(qū)成綿復(fù)線寶林出口至雎水公路建設(shè)項目變更匯總情況說明

關(guān) (略) 成綿復(fù)線寶林出口 (略) 建設(shè)項目變更匯總情況說明

在項目實施過程中，因勘察設(shè)計時未發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場問題、土地征收不暢、全線水系保通、鄉(xiāng)村發(fā)展(略)續(xù)新增鄉(xiāng)道與原設(shè)計不一致、參考實際優(yōu)化設(shè)計等原因，導(dǎo)致項目發(fā)生變更4次，共計16項，具體說明如下：

一、因項目前期勘察設(shè)計不夠詳細(xì)或考慮不足引起的變更共計7項，分別如下：

1.插山渡大橋8#橋臺群樁4根加深3m變更：對8#橋臺4根樁基單根樁長由原設(shè)計的14m調(diào)整為17m，樁徑保持原設(shè)計1.4m不變，擬增加投資約5.(略)元。

2.干河子引水渠中橋橋臺4根樁基均加深2m的變更：原施工環(huán)境因民房未拆，無法施鉆勘探，勘察單位采用暫按推測方式提供地勘資料供設(shè)計單位使用，2021年1月在民房征拆后原勘察單位進(jìn)行了橋臺樁基補(bǔ)勘鉆孔，設(shè)計單位根據(jù)勘察單位提供的補(bǔ)勘成果對原橋樁設(shè)計施工圖進(jìn)行了復(fù)核發(fā)現(xiàn)原設(shè)計的0#橋臺、1#橋臺樁基實際的嵌巖（中風(fēng)層內(nèi)）深度只有0.63m～1.07m,不滿足“嵌入深度宜為樁徑的1～3倍”的規(guī)范要求，故發(fā)起此次變更，本此調(diào)整擬增加投資約3.(略)元。

3.K3+460～K3+ (略) 塹段擋墻變更：項目原設(shè)計K3+500～K3+550段采用二級邊坡開挖，一 (略) 段兩側(cè)設(shè)置5m高的 (略) 塹擋墻防護(hù)，二級邊坡為粉砂質(zhì)泥巖，采用1:0.75的坡比開挖后利用巖體自穩(wěn)性強(qiáng)的特點(diǎn)，不設(shè)擋墻。在開挖后發(fā)現(xiàn)其巖性為粉砂質(zhì)泥巖，易遇水軟化，長時間水汽及雨水作用將導(dǎo)致巖體風(fēng)化、軟化作用加劇，自穩(wěn)性減弱，不利于其上 (略) 塹擋墻及邊坡土體穩(wěn)定，現(xiàn)場出 (略) 塹邊坡失穩(wěn)錯裂致使右側(cè)坡 (略) 的高升廟房屋嚴(yán)重開裂危及其建筑物安全，故引起此次變更調(diào)整新增擋墻,通過本次增設(shè)擋墻調(diào)整變更后，建安工程投資預(yù)算擬增加約87.(略)元。

4.K3+450～K3+660段、K6+370～K6+510段軟基換填的變更：①項目原設(shè)計K3+450～K3+660段為粉 (略) (略) 面結(jié)構(gòu)層直接置于粉砂質(zhì)泥巖中分化層上，無 (略) 置設(shè)計。現(xiàn)場施工時發(fā)現(xiàn)保護(hù)層 (略) 床層粉砂質(zhì)泥巖均已被雨水作用軟化、泥化，形成了軟弱土， (略) 面結(jié)構(gòu)層高程以下50～80cm深度范圍內(nèi)，地下含水比較豐富。無法按原設(shè)計 (略) 面結(jié)構(gòu)層。②項目原設(shè)計K6+370～K6+510段按地基持力層要求應(yīng)在可塑層上，在推進(jìn)過程中施工 (略) 面結(jié)構(gòu)構(gòu)下部土層有60～80cm土層仍為軟弱土層，車輛行駛時嚴(yán)重陷車，重車根本無法行駛，不適宜再按原設(shè)計 (略) 面結(jié)構(gòu)層。針對以上兩段的實際情況， (略) 面結(jié)構(gòu)層后期運(yùn)行環(huán)境安全，保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定故引起此次變更調(diào)整，建安工程投資預(yù)算擬增加約70.(略)元。

5.新增K3+530架空鋼管支撐加固鋼架的變更： (略) K3+ (略) 有 (略) 灌 (略) 主線相交，村道高于主線約8m， (略) 修建中斷，需進(jìn)行村道、灌溉溝保通恢復(fù)。原設(shè)計恢復(fù)方案為“K3+ (略) ”，但未考慮水系恢復(fù)問題。為了 (略) 項目施工建設(shè)期被中斷灌溉水溝輸水暢通，在K3+ (略) 被中斷水溝原址原位布置了1-φ0.5m×38m無縫鋼管（壁厚10mm)跨線作臨時輸水保通，但存在安全隱患，本次變更調(diào)整將臨時變?yōu)橛谰媒Y(jié)果進(jìn) (略) 理，此變更方案增加建安投資約7.(略)元。

6.K3+ (略) 工程變更：原設(shè)計給定K3+476村道恢復(fù)方案為長度476m、寬4.5m，財評預(yù)算投資約為86.(略)元。但原方案存在以下問題：①村道與主線高差大，路塹開挖兩側(cè)邊坡土體無法自穩(wěn)，垮塌嚴(yán)重，需補(bǔ) (略) 塹擋土墻； (略) 與主線 (略) 平交未設(shè)置交叉口通 (略) ；③設(shè)計漏項未考慮原村道的附屬溝渠恢復(fù)；④原方案實施范圍內(nèi)涉及墳?zāi)?、農(nóng)戶拆遷，難度大；如按原方案實施，以上問題經(jīng)測算需增加投資約220.(略)元，經(jīng)濟(jì)效益極差，故作變更替代方案。此方案內(nèi)容包含： (略) 左幅k3+452～k3+660段擋土墻后新建一條約194m長、4.5m寬；②拓 (略) 至4.5m約50m；③一條約46.086m長、3m寬的入戶道。此變更方案累計增加建安投資約3.(略)元。

7.K3+ (略) 變更為K3+082跨線橋變更

為保證當(dāng)?shù)乩习傩枕樌鲂校?(略) (略) 批復(fù)的施工圖，在K3- (略) 有一村道需進(jìn)行改移，該處為項目高挖方段(深度11m)，村道改移修建完成后，村道兩側(cè)形成高邊坡，老百姓出行存在安全隱患，原村道水溝也無法恢復(fù)。 (略) (略) 共同現(xiàn)場實地查勘， (略) 村道改道變更為單跨橋梁，便于老百姓出行，且原村道水溝也得到恢復(fù)銀據(jù)項目施工現(xiàn)場實際情況，保證項目順利實施，建議在K3+ (略) 架設(shè)一座單跨橋梁原村道改道建設(shè)投資及占地補(bǔ)償共計約(略)元，架設(shè)單跨橋建設(shè)投資約(略)元，初步測算造價將在原村道改道的基礎(chǔ)上增加約(略)元，具體金額以最終財評或?qū)徲嫿Y(jié)算為準(zhǔn)。

二、因土地征收不暢引起的變更共計2項，分別如下：

1.K2+520～K3+ (略) 段臨時保通工程變更：因塔水政府在進(jìn)行征地拆遷工作過程中無法與謝世明戶達(dá)成征拆協(xié)議，根據(jù)2021年6月23日交通體系項目專題會會議精神，謝世明戶不再進(jìn)行征拆，為保證項目順利推進(jìn)，該處(K2+900)采取繞線方式進(jìn)行施工，設(shè)計單位優(yōu)化設(shè)計方案。最終采取在 (略) 等級、不新增用地及確保房屋安全的前提下采取臨時通行方案，路基寬度為6.5m，前后采用漸變形 (略) 基，經(jīng)測算，調(diào)整后的方案建安投資將減少約230.(略)元。

2.K15+003～K15+ (略) 基右側(cè)增設(shè)擋墻變更：項目原設(shè)計K15+003～K15+020段為 (略) 基段， (略) (略) 基邊坡范圍內(nèi)的無法拆遷的雙棺墳?zāi)梗鸫舜巫兏{(diào)整擬增加約4.(略)元。

三、因現(xiàn)場實際情況以及助力鄉(xiāng)村發(fā)展引起的變更共計5項，分別如下：

1. (略) 基涉 (略) 增加的變更：項目 (略) 、燃?xì)獾裙芎こ坦?(略) ，總長度1017.3m。應(yīng)塔水鎮(zhèn)、河清鎮(zhèn)政府提出的保灌原址原位布設(shè)要求，新增各類管涵 (略) ，新增總長度4547.45m。變更滿足《 (略) (略) 政府投資管理規(guī)程（試行）》（綿安委發(fā)[2020]8號）中規(guī)定的工程變更條件“公路、水利建設(shè)沿線需增設(shè)農(nóng)田灌溉、 (略) 、機(jī)耕道或者道口等民生工程，由沿線當(dāng)?shù)卣岢龅摹币?guī)定要求。本次變更增加投資約858.(略)元。

2.路基K2、K7、K (略) 增加溝底碎石盲溝變更：

①樁號k2+780～K3+250段按臨時保通措施設(shè)計施工圖調(diào)整后需結(jié)合現(xiàn)場實際情況同步調(diào)整，采用有效工程措施進(jìn)行長期滲 (略) 理。

②樁號K7+125～K7+525段、K11+440～K11+750段開挖 (略) (略) 基表面滲水富積， (略) 基穩(wěn)定承壓非常不利，需采取有效工程措施進(jìn)行長期即 (略) 理。

以上3段根據(jù)現(xiàn)場實際情況作出變更調(diào)整新增碎石盲溝，建安投資擬增加約14.(略)元。

3.K2+ (略) （通祫村8組） (略) 末端增延1 (略) 硬化變更：塔水鎮(zhèn)通裕村8組境內(nèi)原設(shè)計K2+784村道改移右側(cè)設(shè)計設(shè)計范圍之外既有村道有132 (略) （路寬2.5m-3.8m）未硬化，為保障當(dāng)?shù)鼐用窕境鲂?，塔水政府提出?32m納入K2+784村道改移范圍內(nèi)一并硬化。此變更增加投資約7.(略)元。

4.蘭 (略) 橫穿引起的K4+460～K5+100段變更

經(jīng)勘察K4+824. (略) 原地面下有一根蘭成渝輸油管線K3+413. (略) 原地面下有一根天然氣管線都正在使用， (略) 承 (略) 道路發(fā)生交叉，現(xiàn)目前需 (略) 管線實施保護(hù)。 (略) 現(xiàn)場測得管道 (略) 高程對比后，輸油管內(nèi)徑600，管頂距原地面高1.4米，管底距原圖 (略) 面2米，按原設(shè)計高程，道路無法滿足通車要求。設(shè)計單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況已完成施工圖調(diào)整。該變更事項已 (略) 項目管理規(guī)程于2020年3月完成審批。

5.K14+889～K15+ (略) 溝改渠方案變更

項目原設(shè)計溝改渠方案為：在K14+889～K15+020 (略) 路堤坡腳外側(cè) (略) 軸線設(shè)長度為158m、凈空尺寸為寬×深=4m×2.5m的矩形明渠對該段自然排洪溝道進(jìn)行改移排洪。該設(shè)計 (略) 基外新征永久性占地2.38畝，內(nèi)容含：溝渠修建158m；按財評審定費(fèi)用約70.(略)元。原方案未考慮溝渠與村道交 (略) 理方式且征地未完成， (略) (略) 至今無法施工。

經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理、設(shè)計及主管單位多次現(xiàn)場踏勘，擬將變更方案調(diào)整如下：排洪 (略) 基邊坡紅線內(nèi)，采用墻渠結(jié)合的復(fù)合式溝改渠方案。將原設(shè)計方案 (略) 基邊坡填筑范圍內(nèi)，采 (略) 路肩墻 (略) 基邊坡，將原設(shè)計的矩形明渠調(diào)整變更為梯形明渠方案進(jìn)行設(shè)計施工，同時在k14+ (略) 增設(shè)長度9.0m的1-4.0m×3.5m蓋板涵1座跨渠，以便進(jìn)行k14+ (略) 的村道恢復(fù)。此方案不涉及基本農(nóng)田新征占地， (略) 段快速施工。

該變更事項已 (略) 項目管理規(guī)程于2020年3月完成審批。

四、因驗收標(biāo)準(zhǔn)更新及屬地村組新增接入主線增加道口引起的變更調(diào)整共計1項：

1.交安工程變更:依據(jù)省交通運(yùn)輸 (略) (略) 口“六個一工程”建設(shè)通知， (略) 交警隊、區(qū)道安辦提出的整改要求，同時依據(jù)交評單位出具的《施工圖設(shè)計階段安全性評價》報告建議，需對交安工程進(jìn)行變更。此變更累計增加建安投資約(略)元。

五、為優(yōu)化投資引起的變更調(diào)整共計1項：

1.取 (略) 燈的變更:項目原設(shè)計共有265 (略) 燈，經(jīng)向設(shè)計單位咨詢得知沒有規(guī)范強(qiáng)制要 (略) (略) 燈,為優(yōu)化投資成本，減少非必要的建設(shè)投資，建議取消 (略) 燈,該分項財評預(yù)算控價為231.(略)元，已實施部分預(yù)埋件及基礎(chǔ)等約4.(略)元， (略) 燈可減少投資約(略)元。

項目財評審定金額為(略).(略)元，其中建安工程部分基本預(yù)備費(fèi)為695.(略)元，本次為第四次提報變更審批，本批次共含13項變更內(nèi)容，投資增加約1059.(略)元；結(jié)合前三次變更匯總品迭變更金額后增加投資約1203.(略)元。項目核定概算總投資為(略).(略)元，其中建筑安裝工程費(fèi)(略).3114 萬元，項目財評審定金額為(略).(略)元，其中基本預(yù)備費(fèi)為695.(略)元，本次變更品迭后的金額超出預(yù)備費(fèi)508.(略)元，占合同比例2.13%，含變更后的合同金額更新后為(略).(略)元；據(jù)項目財務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，累計投資金額為(略).(略)萬元，含超出預(yù)備費(fèi)的508.(略)元后投資總額為(略).(略)萬元，未超概算總投資金額(略).(略)元，項目變更后超出預(yù)備費(fèi)的部分可在項目總投資內(nèi)調(diào)劑使用。

(略)

2024年12月10日