G85銀昆高速、G93成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)川渝界段改擴(kuò)建工程+墊江至豐都至武隆高速公路項(xiàng)目施工監(jiān)理DFWJL5標(biāo)段-招標(biāo)/資審公告

本招標(biāo)項(xiàng)目 G85銀昆高速、G93成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)（川渝界）段改擴(kuò)建工程（以下簡稱“成渝改擴(kuò)建項(xiàng)目”）已由交通運(yùn)輸部以公路函〔2023〕59號批復(fù)初步設(shè)計(jì)、重慶市交通運(yùn)輸委員會以渝交路〔2024〕22號批復(fù)施工圖設(shè)計(jì)，重慶市墊江至豐都至武隆高速公路（以下簡稱“墊豐武項(xiàng)目”）已由重慶市交通運(yùn)輸委員會以渝交路〔2022〕64號批復(fù)初步設(shè)計(jì)、以渝交路〔2024〕21號批復(fù)施工圖設(shè)計(jì)，建設(shè)資金已落實(shí)。項(xiàng)目業(yè)主為重慶成渝墊豐武高速公路有限公司，建設(shè)資金來自 業(yè)主自籌 ，項(xiàng)目出資比例為 100% ，招標(biāo)人為重慶成渝墊豐武高速公路有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.1 建設(shè)地點(diǎn)：成渝改擴(kuò)建項(xiàng)目位于重慶市高新區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)；墊豐武項(xiàng)目位于墊江縣、豐都縣、武隆區(qū)境內(nèi)。

2.2 項(xiàng)目概況與建設(shè)規(guī)模：

2.2.1成渝改擴(kuò)建項(xiàng)目：起點(diǎn)為既有成渝高速公路含谷立交，經(jīng)重慶高新區(qū)含谷鎮(zhèn)、白市驛鎮(zhèn)、走馬鎮(zhèn)至璧山區(qū)來鳳街道后向西北方向新建路線，從重慶新機(jī)場規(guī)劃區(qū)北側(cè)繞行后在馬坊回歸既有成渝高速，經(jīng)永川區(qū)大安鎮(zhèn)在七一水庫附近新建路線，從觀音堂附近穿箕山后，與廣瀘高速公路相交，在雙石鎮(zhèn)附近回歸既有成渝高速，從大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)南側(cè)新建路線至榮昌區(qū)水壩村附近回歸既有成渝高速，最后經(jīng)榮昌區(qū)峰高街道、昌州街道、昌元街道、榮隆鎮(zhèn)，止于川渝界桑家坡。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路總里程約為100.205Km。項(xiàng)目起點(diǎn)至青杠段路線長 14.72Km，設(shè)計(jì)速度 80Km/h，路基寬度 40.5m；青杠至終點(diǎn)段路線長 85.485Km，設(shè)計(jì)速度 100Km/h，路基寬度 41m。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

主要工程規(guī)模：全線共設(shè)置橋梁9564.5m/70座，其中特大橋 802.5m/1 座，大橋 7674.9m/36 座，中小橋1884.6m/34座；隧道6338m/2座，其中特長隧道 3725.5m/1 座，長隧道 2612.5m/1座；互通式立交 16 座，分離式立體交叉 22處；服務(wù)區(qū) 2 處、停車區(qū) 2 處（利用原榮隆服務(wù)區(qū)）。全線橋隧比為16.68％，項(xiàng)目總投資約193億元，其中建安費(fèi)約133.6億元。

2.2.2 墊豐武項(xiàng)目：起于墊江新民鎮(zhèn)北側(cè)川祖廟附近的川渝界，與四川大竹至重慶墊江高速公路（四川段）相接，向南經(jīng)墊江新民、高安、杠家、裴興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)入豐都境內(nèi)，向南經(jīng)許明寺、三元、保合、社壇、樹人等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后跨越長江，在長江南岸與沿江高速公路（G69）相交；再經(jīng)興義、雙路、栗子、暨龍進(jìn)入武隆境內(nèi)；繼續(xù)向南經(jīng)武隆接龍、土地、火爐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后至巷口鎮(zhèn)中咀附近，與武隆至道真高速公路對接。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路總里程長約 160.213Km。本項(xiàng)目起點(diǎn)至新民段長約5.3Km，采用設(shè)計(jì)速度100Km/h、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5m；新民段至興義樞紐段長約71.2Km，采用設(shè)計(jì)速度100Km/h、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26m；興義樞紐至終點(diǎn)段，路線長83.9Km，采用設(shè)計(jì)速度80Km/h、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度25.5m。

主要工程規(guī)模：全線設(shè)置主線橋梁*****查看詳情.8.8m/114座，其中特大橋6938.4m/5座，大橋*****查看詳情.6m/95座，中小橋898.8m/14座；隧道*****查看詳情.25m/24座，其中特長隧道*****查看詳情m/9座，長隧道*****查看詳情m/7座，中隧道3616m/5座，短隧道1271.25m/3座；互通式立交1處，分離式立交2處，服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處。全線橋隧比為63.6％，總投資約333.01億元，其中建安費(fèi)約231.86億元。

2.3 本次招標(biāo)項(xiàng)目合同估算金額：總費(fèi)用約2.8億元，其中該標(biāo)段約3976萬元。

2.4 招標(biāo)范圍

本次招標(biāo)包含施工準(zhǔn)備期、施工期及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理，包括但不限于標(biāo)段范圍內(nèi)工程施工期及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理。包含但不限于臨時(shí)工程、兩區(qū)三廠、便道工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、交叉工程和環(huán)保工作、信息化建設(shè)、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)等工作，協(xié)助開展BIM信息化建設(shè)。K76+059至終點(diǎn)的路面工程及全線所有的房建工程、機(jī)電工程施工期及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理；DFWJL5標(biāo)段為牽頭標(biāo)段，牽頭標(biāo)段主要工作內(nèi)容包括但不限于統(tǒng)一全線施工質(zhì)檢資料及監(jiān)理資料模板、檢查表格、竣工資料格式，統(tǒng)籌全線施工單位及監(jiān)理單位信息化工作等。

2.5標(biāo)段劃分

本項(xiàng)目總共分為9個(gè)標(biāo)段，其中成渝改擴(kuò)建項(xiàng)目分為3個(gè)標(biāo)段，分別為CYJL1標(biāo)段、CYJL2標(biāo)段、CYJL3標(biāo)段（牽頭標(biāo)段）；墊豐武項(xiàng)目分為5個(gè)標(biāo)段，分別為DFWJL1標(biāo)段、DFWJL2標(biāo)段、DFWJL3標(biāo)段、DFWJL4標(biāo)段、DFWJL5標(biāo)段（牽頭標(biāo)段），成渝改擴(kuò)建項(xiàng)目、墊豐武項(xiàng)目水土監(jiān)理服務(wù)共劃分為SBJL一個(gè)標(biāo)段。設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)（不含中心試驗(yàn)室、交竣工檢測），中標(biāo)人負(fù)責(zé)組建總監(jiān)辦。該標(biāo)段相關(guān)信息如下：

中國采招網(wǎng),（b idcenter.com.cn）

注：以上合同段樁號、建安費(fèi)為暫定，根據(jù)施工承包合同實(shí)施范圍的最終劃定作相應(yīng)調(diào)整。

2.6開工時(shí)間：2025年1月（以施工監(jiān)理下達(dá)的開工令時(shí)間為準(zhǔn)）。

2.7 監(jiān)理服務(wù)期限：從簽訂合同之日起至缺陷責(zé)任期終止證書頒發(fā)之日止。施工準(zhǔn)備期+施工期60個(gè)月+缺陷責(zé)任期24個(gè)月（包含施工準(zhǔn)備期、施工期和缺陷責(zé)任期監(jiān)理）。

以上監(jiān)理服務(wù)周期施工期起算時(shí)間從監(jiān)理下達(dá)開工令開始計(jì)算。缺陷責(zé)任期、驗(yàn)收階段從工程通過交工驗(yàn)收之日起計(jì)算。施工準(zhǔn)備期不單獨(dú)計(jì)算費(fèi)用。

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下條件：

3.1.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的資質(zhì)條件：同時(shí)滿足以下（1）、（2）、（3）項(xiàng)資格要求：

（1）具備有效的營業(yè)執(zhí)照。

（2）具備交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)。

（3）具備交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的公路工程機(jī)電專項(xiàng)監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)。

3.1.2 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人同時(shí)滿足以下業(yè)績要求：

業(yè)績要求一：2016年1月1日起至投標(biāo)截止日止（以交工時(shí)間為準(zhǔn)），完成過1個(gè)單個(gè)合同里程不小于10Km的國內(nèi)新建高速公路監(jiān)理業(yè)績（合同內(nèi)容至少包含隧道工程、橋梁工程、路基工程、房建工程四項(xiàng)）。

業(yè)績要求二：2016年1月1日起至投標(biāo)截止日止（以交工時(shí)間為準(zhǔn)），完成過1個(gè)單洞大于3000m的國內(nèi)新建高速公路特長隧道工程監(jiān)理業(yè)績。

業(yè)績要求三：2016年1月1日起至投標(biāo)截止日止（以交工時(shí)間為準(zhǔn)），完成過1個(gè)單個(gè)合同里程不小于20Km的國內(nèi)新建高速公路機(jī)電監(jiān)理業(yè)績（至少包含通信、監(jiān)控、收費(fèi)三大系統(tǒng)）。

業(yè)績要求四：2016年1月1日起至投標(biāo)截止日止（以交工時(shí)間為準(zhǔn)），完成過1個(gè)單個(gè)合同里程不小于20Km的國內(nèi)新建高速公路路面監(jiān)理業(yè)績。

3.1.3 投標(biāo)人還應(yīng)在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力，詳見招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表第1.4.1項(xiàng)內(nèi)容。

3.2 本次招標(biāo)，該標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體投標(biāo)應(yīng)滿足下列要求：

（1）聯(lián)合體成員數(shù)量不超過 2 家（含牽頭單位）。牽頭單位應(yīng)具備交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)；聯(lián)合體成員應(yīng)具備交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的公路工程機(jī)電專項(xiàng)監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)。

（2）須簽署聯(lián)合體協(xié)議書（聯(lián)合體格式見第七章投標(biāo)文件格式），明確聯(lián)合體牽頭人、聯(lián)合體中各成員單位及其分別承擔(dān)工作范圍（工作內(nèi)容及考核指標(biāo)）、以及聯(lián)合體各成員單位報(bào)價(jià)中各自分配的金額等相關(guān)權(quán)益和責(zé)任義務(wù)；聯(lián)合體牽頭單位代表所有聯(lián)合體成員負(fù)責(zé)投標(biāo)和合同實(shí)施階段的主辦協(xié)調(diào)工作。

（3）聯(lián)合體成員單位均為獨(dú)立法人。以聯(lián)合體形式參與本項(xiàng)目任意標(biāo)段投標(biāo)的，不能再以獨(dú)立形式、也不能再與其他單位組成新的聯(lián)合體形式參與其他標(biāo)段投標(biāo)，否則所有標(biāo)段相關(guān)投標(biāo)將被否決。

（4）以聯(lián)合體形式完成的業(yè)績，以投標(biāo)單位獨(dú)立承擔(dān)的部分為準(zhǔn)。

（5）聯(lián)合體投標(biāo)的，業(yè)績分別由聯(lián)合體任意單位提供均可。

3.3 同一投標(biāo)單位最多可對9個(gè)標(biāo)段中任意2個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)，但最多可中標(biāo)1個(gè)標(biāo)段（若同一投標(biāo)單位參與投標(biāo)合同段的數(shù)量超過2個(gè)，將否決該投標(biāo)人所有投標(biāo)）；若同一投標(biāo)單位在2個(gè)標(biāo)段的綜合得分均排名第一時(shí)，推薦其作為所投標(biāo)段中限價(jià)最高的標(biāo)段的第一中標(biāo)候選人，另一標(biāo)段不再推薦其為中標(biāo)候選人,由剩余單位按排名順推。同一投標(biāo)人同時(shí)投2個(gè)標(biāo)段時(shí)，可以使用同一項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行投標(biāo)。（評標(biāo)順序按照各標(biāo)段限價(jià)從高到底依次為DFWJL5標(biāo)段、DFWJL3標(biāo)段、DFWJL4標(biāo)段、DFWJL2標(biāo)段、DFWJL1標(biāo)段、CYJL3標(biāo)段、CYJL1標(biāo)段、CYJL2標(biāo)段、SBJL標(biāo)段）。