對周圍環(huán)境的影響。樁基處理廢水和混凝土攪拌廢水等應進 行沉淀處理后方能向環(huán)境排放;廢棄土石方盡量綜合利用,未利用部 分堆放于指定的棄渣場,并修建擋土墻、截水溝、排水溝等工程防治 水土流失,并及時恢復其表面植被。 有環(huán)保措施:采取選用低噪聲設備、合理布局施工場地、設置吸聲隔聲 屏障、合理安 查看詳情>>
深度為0.54m,樁基基底標高滿足局部沖刷要求。岸坡各頻率總沖刷深度在0.16~2.07m之間,工程設計需對站址上下游進行岸坡防護。 (二)高速公路西橋考核斷面水質(zhì)自動監(jiān)測站 高速公路西橋考核斷面水質(zhì)自動監(jiān)測站建成后,發(fā)生20~50年一遇洪水時,阻水比為1.12%~1.15%,水位最大雍高值為0.0 查看詳情>>
(橫橋向2根)鋼管樁基礎,鋼管樁之間采用20#槽鋼焊接剪力撐及橫撐。為加強基礎的整體穩(wěn)定性,在通航孔兩端分別設置制動墩,制動墩為雙排樁間距3m。承重梁采用雙拼45a工字鋼橫向放置,承重梁上部設置單層“321”型貝雷梁,通航跨為5組15片,其余跨為5組10片,其上25a工字鋼(間距26cm)或22a工 查看詳情>>
粵桂審環(huán)評字〔2024〕19號關于梧州市港務港口建設投資有限公司梧州港中心港區(qū)大利口作業(yè)區(qū)二期工程7#、8#泊位環(huán)境影響報告書的批復
審批公示 | 2024-12-11丨 廣西
流生態(tài)的不利影響。樁基鉆孔泥漿及時清理上岸并使用沉沙池沉淀;施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后回用;嚴格檢查施工機械和船只,防止油料泄漏;施工船舶艙底油污水委托有資質(zhì)的單位處置;施工期生活污水經(jīng)化糞池處理后用于周邊旱地施肥。 碼頭作業(yè)區(qū)初期雨水收集沉淀處理用于碼頭抑塵,機修廢水經(jīng)機修廢水收集池收集,委托具有處 查看詳情>>
梁 基礎結構 樁基底 高程(m) 橋面 標高 (m) 橋梁梁底 最低標高 (m) N1# 鋼棧橋 102 9 918 φ630×8mm鋼管樁,橋樁為14排,排間距9m/3m 0.000 22.88 21.00 N3# 鋼棧橋 75 9  查看詳情>>
對周圍環(huán)境的影響。樁基處理廢水和混凝土攪拌廢水等應進 行沉淀處理后方能向環(huán)境排放;廢棄土石方盡量綜合利用,未利用部 分堆放于指定的棄渣場,并修建擋土墻、截水溝、排水溝等工程防治 水土流失,并及時恢復其表面植被。 有環(huán)保措施:采取選用低噪聲設備、合理布局施工場地、設置吸聲隔聲 屏障、合理安 查看詳情>>
防城港市大數(shù)據(jù)和行政審批局關于同意變更北部灣港防城港港域企沙港區(qū)榕木江作業(yè)區(qū)西7號至9號泊位工程項目核準的批復防審批投資〔2024〕27號
審批公示 | 2024-11-25丨 廣西
用鋼筋混凝土沉箱+樁基+預制預應力空心板結構方案。碼頭結構為重力墩式與高樁上搭空心板相結合的結構,共布置23個重力式墩和39個高樁搭接空心板結構?!弊兏鼮椤安捎妙A制高樁梁板+預制空心板方案。垂直碼頭前沿線由外向內(nèi)依次為預制高樁梁板碼頭平臺、現(xiàn)澆樁基蓋梁搭接預制空心板平臺、現(xiàn)澆轉運站及皮帶機棧橋基礎。 查看詳情>>
廣西壯族自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳關于貴港港中心港區(qū)大嶺高嶺頭作業(yè)區(qū)1號至4號泊位工程環(huán)境影響報告書的批復
審批公示 | 2024-11-20丨 廣西
流生態(tài)的不利影響。樁基鉆孔泥漿及時清理上岸并使用沉沙池沉淀;施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后回用;嚴格檢查施工機械和船只,防止油料泄漏;施工船舶艙底油污水委托有資質(zhì)的單位處置。施工人員生活污水依托港區(qū)后方華潤水泥廠生活污水處理站處理后回用于水泥生產(chǎn)。 2.營運期散貨車輛沖洗廢水、碼頭面沖洗廢水、碼頭面初期雨 查看詳情>>
;橋墩采用柱式墩、樁基礎;橋臺采用柱式臺、樁基礎。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為單向2%,縱坡0.31%;墩臺平行布置。涉河橋墩坐標如下表所示。 表1 涉河橋墩樁號坐標 橋墩 樁基編號 左幅 右幅 X Y X Y 1# 樁1 2596123.3 查看詳情>>
m;下部結構擬采用樁基U形橋臺,上部結構采用2×16m預應力小箱梁;設計行車速度為30km/h。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年10月18日  查看詳情>>
5m,下部結構采用樁基礎接薄壁橋臺,梁板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板;設計行車速度為30km/h。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年10月18日  查看詳情>>
小橋,下部結構采用樁基薄壁橋臺,上部結構采用1×8m現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板,交角120°,橋面全寬7.5m,凈寬6.5m,全長14.00m;設計行車速度為20km/h。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年10月18日  查看詳情>>
9m布置形式,兩排樁基之間設平聯(lián)、斜撐等組成空間結構以增強整體穩(wěn)定性;鋼棧橋左側設擋土墻與岸側進行連接,右岸搭設在土石圍堰頂部,鋼棧橋橋面底高程為+8.18m;樁基采用φ630(δ=10mm)鋼管樁,橫梁為雙拼 45b工字鋼,縱梁為 321 貝雷片,貝雷片之間通過支撐架等聯(lián)系。 三、各臨時圍堰和鋼棧 查看詳情>>
5m,下部結構采用樁基礎接蓋梁橋臺,梁板為標準跨徑后張法預應力小箱梁。兩岸各設置混凝土路面引道,順接現(xiàn)有道路。其車道劃分如下:行車道寬度3.25m×2+硬路肩0.5m×2+防撞墻0.5m×2=8.5m。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年 查看詳情>>
廣西壯族自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳關于貴港港中心港區(qū)下山廟作業(yè)區(qū)5號至7號泊位工程環(huán)境影響報告書的批復
審批公示 | 2024-10-08丨 廣西
流生態(tài)的不利影響。樁基鉆孔泥漿及時清理上岸并使用沉沙池沉淀;施工廢水經(jīng)隔油沉淀處理后回用;嚴格檢查施工機械和船只,防止油料泄漏;施工船舶艙底油污水委托有資質(zhì)的單位處置;施工期生活污水經(jīng)臨時化糞池處理后用于周邊旱地施肥。 3. 項目設置含油污水處理站、生活污水處理站、初期雨水處理站,機械沖洗廢水經(jīng)港區(qū) 查看詳情>>
W充電樁,配套充電樁基礎、電纜等附屬設施。 2024-09-25 28 廣西索伏特光伏科技有限公司南寧市青秀區(qū)劉保盛20.1kw戶用分布式光伏發(fā)電項目 廣西索伏特光伏科技有限公司 9.0450 自籌 項目利用廣西壯族自治區(qū)南寧市青秀區(qū)仙葫開發(fā)區(qū)金葫社區(qū)下洲坡劉保盛屋頂建設20.1kw分布式光伏發(fā) 查看詳情>>
齒墻,保留所有松木樁基礎結構。渠道防滲斷面為梯形,底寬4.0m,防滲高度1.4;兩側坡度1:2,采用干砌片石護坡厚400mm。 下階段建議完善并優(yōu)化土工膜底部支持層設計方案。 (3)樁號0+394.38~0+400.38渠段:為渠道段位連接箱涵漸變段。銜接海暉路過水箱涵,渠道兩側扭面襯砌為C20埋石 查看詳情>>
剪力墻結構,筏板和樁基礎,建筑設計使用年限50年,抗震設防類別為重點設防類(乙類),抗震設防措施按7度進行設計。 2.行政培訓及宿舍綜合樓。采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構,筏板和樁基礎,建筑設計使用年限50年,抗震設防類別為標準設防類(丙類),抗震設防烈度按6度進行設計。 3.感染樓。采用全現(xiàn)澆鋼筋混 查看詳情>>
墩,橋梁墩臺均采用樁基礎。 (二)橋梁預制箱梁采用C50混凝土,橋面鋪裝、墊石、護欄采用C40混凝土,其余主體采用C30混凝土。橋梁混凝土強度、鋼筋型號和焊接等要求按設計嚴格執(zhí)行。 四、工程預算 核定項目施工圖設計預算為750.9114萬元,其中第一部分建筑安裝工程費622.6662萬元,第二部分設 查看詳情>>
,由下至上采用鋼管樁基礎,橋面的寬度為8m,橋面上兩側距離棧橋邊0.1m處設置防護欄桿,每個標準斷面為2根鋼管樁,間距為6m。在4#、5#墩兩側設置雙支棧橋A,支棧橋由下至上采用鋼管樁基礎,橋面的寬度為8m,橋面上外側距離棧橋邊0.1m處設置防護欄桿,每個標準斷面為3根鋼管樁,間距為3m。支棧橋B與 查看詳情>>
樁長在10m以上,樁基礎位于基巖上,能夠滿足橋墩局部沖刷要求。 六、監(jiān)督管理及注意事項 (一)項目建設須接受當?shù)厮姓鞴懿块T的監(jiān)督和管理。工程施工期若安排在汛期,項目單位須按規(guī)定編制工程度汛方案及防洪搶險應急預案報欽州市水利局和防汛指揮部門備案。 (二)項目單位須編制詳細施工方案,優(yōu)化施工組織,采 查看詳情>>
2m;下部結構采用樁基接蓋梁橋臺,梁板為標準跨徑后張法預應力小箱梁,兩岸各設置混凝土路面引道,順接現(xiàn)有道路。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年8月20日  查看詳情>>
6米,下部結構采用樁基接蓋梁橋臺,梁板為現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板,兩岸各設置混凝土路面引道,連接現(xiàn)有道路。Y056線高蘭至尤甘公路尤甘橋位于那隆鎮(zhèn)尤甘村且橫跨靈東北干渠,北干渠那隆鎮(zhèn)尤甘村以上渠道設計水深為1.6米,渠道安全超高0.3米,因此規(guī)劃新建的橋梁底部與渠底部之間的豎直高度不宜小于1.9米,橋墩 查看詳情>>
2m;下部結構采用樁基礎接蓋梁橋臺,梁板為后張法預應力簡支箱梁,兩岸各設置混凝土路面引道。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年8月20日  查看詳情>>
5米,下部采用灌注樁基礎接蓋梁,上部結構采用1x16m 預應力小箱梁拆除舊混凝土防撞墻,重新做橋面鋪裝。兩岸各設置混凝土路面引道,順接現(xiàn)有道路。 主要環(huán)境影響 采取的環(huán)保措施及排放去向 環(huán)保措施:轉運 有環(huán)保措施:圍擋  查看詳情>>
2m;下部結構采用樁基U型橋臺,樁柱式橋墩,梁板為后張法預應力混凝土小箱梁。其車道劃分如下:行車道寬度3.75m×2+防撞墻0.5m×2=8.5m。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年8月6日  查看詳情>>
m;下部結構擬采用樁基接蓋梁橋臺,梁板為后張法預應力簡支箱梁。其車道劃分如下:行車道寬度3.75m×2+防撞墻0.5m×2=8.5m。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年8月6日  查看詳情>>
0m;下部結構采用樁基礎接薄壁橋臺,梁板為標準跨徑后張法預應力小箱梁。其車道劃分如下:行車道寬度3.25m×2+硬路肩0.5m×2+防撞墻0.5m×2=8.5m。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年8月6日  查看詳情>>
9m;下部結構采用樁基礎重力式U橋臺,梁板為后張法預應力簡支箱梁。其車道劃分如下:行車道寬度3.75m×2+防撞墻0.5m×2=8.5m。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年8月6日  查看詳情>>
基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。 橋頭引道接苗一屯村道、橋尾接苗二屯村道,引道總長約480.359m。引道路基總寬7.0m,路面總寬6.0m。 四、項目總投資及資金來源:項目總投資為3432.8萬元,資金來源為巖灘處遺規(guī)劃項目建設資金及申請大中型水庫移民后期扶持資金。 五、其他:撤銷原批復文《關于巴馬瑤族 查看詳情>>
路,下部結構擬采用樁基薄壁橋臺,上部結構采用1×16m預應力小箱梁。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年7月24日  查看詳情>>
6m,下部結構采用樁基接蓋梁橋臺,梁板為簡支空心板。其車道劃分如下:行車道寬度3.25m×2+硬路肩0.5m×2+防撞墻0.5m×2=8.5m。該標段公路工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024年7月24日  查看詳情>>
建設使用林地的,除樁基用地外,用地不得改變林地地表形態(tài)、破壞林地生產(chǎn)條件、改變林地用途。 四、你公司進一步優(yōu)化和完善施工期間的植被保護方案,嚴格落實有效水土保持措施,嚴防森林火災,確保灌木和草本覆蓋度等生長狀態(tài)不得低于林光互補前水平。 五、你公司在項目建設過程中要采取有效措施,加強施工管理,嚴禁超范 查看詳情>>
梁板;下部結構采用樁基薄壁接蓋梁橋臺。公路等級:四級公路;設計速度:20km/h;汽車荷載等級:公路—Ⅱ級;設計洪水位頻率:1/25;橋位區(qū)地震動峰值加速度為0.1g,對應的地震烈度為Ⅶ;通航:本項目無通航要求;該橋梁工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 20 查看詳情>>
箱梁;下部結構采用樁基薄壁式橋臺。公路等級:四級公路;設計速度:30km/h;汽車荷載等級:公路—Ⅱ級;設計洪水位頻率:1/50;橋位區(qū)地震動峰值加速度為0.1g,對應的地震烈度為Ⅶ;通航:本項目無通航要求;該橋梁工程建設項目基本具備公路建設施工許可的條件,同意項目施工。 靈山縣行政審批局 2024 查看詳情>>
岸;岸坡開挖、水下樁基施工前對施工水面進行驅(qū)魚;表土剝離、設置臨時堆土場;施工區(qū)及臨時堆土場采取臨時攔擋、臨時覆蓋措施;在作業(yè)區(qū)施工場地邊緣及內(nèi)部設置臨時土質(zhì)截排水溝。營運期,禁止在項目所在郁江水域排污,建立完善的風險防范措施和事故應急預案,一旦發(fā)生溢油風險事故,及時實施油膜的攔截收集工作。 (二) 查看詳情>>
結構,基礎形式采用樁基礎,基坑支護采用單排支護樁支護。 五、項目總投資:項目估算總投資為26398.47萬元,其中工程費用21916.60萬元,工程建設其他費用2526.43萬元,基本預備費1955.44萬元。 六、資金來源:申請福彩公益金及項目業(yè)主自籌解決等。 七、下一設計階段需要補充完善工作 ( 查看詳情>>
兩灣產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先行試驗區(qū)廣西北流輕工產(chǎn)業(yè)園-綜合智慧物流園建設項目一期-鄉(xiāng)村振興智能供應鏈基地項目一期廣西壯族自治區(qū)玉林市北流市S2101玉林高速塘岸鎮(zhèn)出口旁
審批公示 | 2024-07-04丨 廣西
鋼結構、框架結構;樁基礎、樁承臺基礎;包含 1#倉庫 (冷庫)、2#倉庫 (冷庫)、3#倉庫、廠房、配套用房、消防水池、1#安保室、2#安保室、圍墻、設備工程及室外配套工程。 主要環(huán)境影響 采取的環(huán)保措施及排放去向 生活污水有環(huán)保措施:生活污水采取匯入化糞池處理措施后通 查看詳情>>
基礎形式:人工挖孔樁基礎、直柱板式基礎、灌注樁基礎。 項目總占地9.95h㎡,其中永久占地約1.73h㎡,臨時占地約8.22h㎡。項目總挖方量為1.694萬m3,總填方量為1.694萬m3,項目挖填方平衡,無棄土。 二、根據(jù)《報告書》的評價結論,項目符合《廣西“十四五”電網(wǎng)規(guī)劃》,項目選址選線已取得 查看詳情>>
級?;A形式為柱下樁基礎,設計等級為丙級。結構形式采用框架結構,抗震等級為三級。建筑耐火等級二級,防水等級Ⅰ級。 八、投資概算及資金來源。項目總投資407.99萬元,其中工程費為347.98萬元,工程建設其它費為48.13萬元,基本預備費11.88萬元。資金來源為中央資金。 請據(jù)此批復抓緊開展施工圖 查看詳情>>