品混凝土，采用灌注樁基礎時，設置防滲的泥漿沉淀池，沉淀后回用不外排。 （四）固體廢物：施工人員租用當?shù)孛穹烤幼?，產(chǎn)生的生活垃圾依托租住民房已有的設施處理；施工單位應當編制建筑垃圾處理方案，報縣級以上地方人民政府環(huán)境衛(wèi)生主管部門備案，及時清運并按照有關規(guī)定進行利用或者處置；塔基開挖的土石方全部用于回填 查看詳情>>
結構采用柱式橋臺、樁基礎。 全線設置涵洞49道。 新建橋涵設計荷載等級為公路-Ⅰ級；設計洪水頻率大、中橋為1/100，小橋及涵洞為1/50；地震動峰值加速度系數(shù)為0.2g。 施工圖階段應根據(jù)防洪評價、地震安全評價等進一步優(yōu)化橋涵結構形式和方案，以確保橋涵結構質量安全。 五、路線交叉 本項目共設置平面 查看詳情>>
柱式墩臺、肋板臺、樁基礎。 全線設置涵洞128道。 新建橋涵設計荷載等級為公路-Ⅰ級；設計洪水頻率大、中橋為1/100，小橋和涵洞為1/50；地震動峰值加速度系數(shù)為0.2g。 施工圖階段應根據(jù)防洪評價、地震安全評價等進一步優(yōu)化橋涵結構形式和方案，同時應考慮結構耐久性設計。 五、路線交叉 本項目共設置 查看詳情>>
/肋板臺、柱式墩、樁基礎。全線設置涵洞68道。 新建橋涵設計荷載等級為公路-Ⅱ級；設計洪水頻率大、中橋為1/50，小橋及涵洞為1/25；地震動峰值加速度系數(shù)為0.2g。 施工圖設計階段應結合防洪影響評價報告進一步確定橋梁、涵洞數(shù)量，并優(yōu)化橋涵結構形式和方案，以確保橋涵結構安全、行洪安全。 五、路線交 查看詳情>>
園、旱地，采用挖孔樁基礎施工，商品混凝土澆筑，電纜嚴格控制施工作業(yè)帶寬度，減少對果樹的砍伐。新建施工便道鋪設彩條布地表隔離設施，不進行表土剝離。工程開挖土方進行回填，做到挖填平衡。合理安排施工工序，盡量以小范圍分區(qū)施工，控制臨時占地面積，盡量縮小施工范圍，減少對地表植被的擾動和破壞，減少生態(tài)影響。 查看詳情>>
空心板，下部結構為樁基礎接蓋梁，鉆孔灌注樁基礎，設計荷載等級為公路-Ⅱ級；橋梁設計安全等級為一級；設計使用年限為30年。 三、投資概算及資金來源：經(jīng)審定，項目概算投資90.56萬元，其中：工程費用65.57萬元，其他費用20.68萬元，預備費4.31萬元。資金來源按照《銀川市西夏區(qū)人民政府專題會議紀 查看詳情>>
構肋板臺，橋臺采用樁基礎。 2.路基路面工程。道路采用二級公路技術標準，設計速度60km/h，路基寬度12.5m，路面寬11.5m，路面采用10cm厚C50現(xiàn)澆混凝土調平層+10cm厚瀝青混凝土鋪裝。 3.交通安全設施。路側波形梁護欄安裝48m。 4.溝道開挖。橋下渠道斷面采用M10漿砌片石進行砌護 查看詳情>>
梁施工期間，嚴禁將樁基鉆孔中的出渣及施工廢棄物隨意堆放，生活垃圾和固體廢物要有專人負責收集和定期處理，不得對河灘植被和土壤造成污染。大力宣傳《野生動物保護法》、《漁業(yè)法》等相關法律法規(guī)，提高施工人員保護理念。 運營期加強綠化工程和防護工程的養(yǎng)護，以達到恢復植被、保護路基、減少水土流失?？茖W合理地實行 查看詳情>>
被的影響；采用灌注樁基礎施工，使用商品混凝土，防滲泥漿沉淀池產(chǎn)生的上清液回用不外排，永久占地范圍內剝離表土單獨堆存，作為塔基基礎培土。工程施工完畢后應及時平整土地，將地表的廢混凝土和廢包裝物清除，確保水澆地復墾質量并在規(guī)定時間內完成復墾任務，其他臨時占地恢復原有土地使用功能。 3、運營期電磁污染防治 查看詳情>>
8度；采用鉆孔灌注樁基礎。 （二）給排水工程 1.給水 本工程水源為市政給水管網(wǎng)，供水壓力0.30MPa，整個院區(qū)自景林路及漢關路市政道路各引一根 DN200 的給水引入管。給水管材采用建筑給水無規(guī)共聚聚丙烯管，熱熔連接。 2.排水 本工程采用生活污水與生活廢水合流制排水。室外采用雨、污分流。室內排 查看詳情>>
設施處理；采用灌注樁基礎時，設置防滲的泥漿池、沉淀池，沉淀后回用不外排。 （四）固體廢物：生活垃圾集中收集，定期委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處置；施工單位應當編制建筑垃圾處理方案，報縣級以上地方人民政府環(huán)境衛(wèi)生主管部門備案，及時清運并按照有關規(guī)定進行利用或者處置；拆除的金屬件等材料，建設單位回收再利用。 查看詳情>>
空心板，下部結構為樁基礎接蓋梁，鉆孔灌注樁基礎，設計荷載等級為公路-Ⅱ級，橋梁設計安全等級為一級;設計使用年限為30年;增設標志牌、道口標柱等交安設施。 主要環(huán)境影響 采取的環(huán)保措施及排放去向 有環(huán)保措施:禁止夜間施工 查看詳情>>
基基礎施工采用灌注樁基礎，在進行塔基基礎施工時，會有少量的泥漿水產(chǎn)生，施工期會設置泥漿池、沉淀池來處理泥漿水，處理后回用，不外排。電纜施工無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生。施工期主要噪聲源有輕型旋挖鉆機、挖掘機及交通運輸噪聲等。選用低噪聲的施工設備，施工時應盡量避免多臺施工機械同時施工，嚴格控制施工作業(yè)時間；因施工工 查看詳情>>
，無地下室部分采用樁基承臺+基礎系梁，地下室部分采用樁筏基礎；按規(guī)范要求設置隔震層。 （三）裝修。 原則同意初步設計提出的建筑裝修方案，室內外裝修應以普通裝修為主。建筑外觀應與現(xiàn)有建筑相適應。內墻面主要采用乳膠漆、無機涂料、瓷磚等；樓地面主要采用防滑地磚、水泥砂漿等；頂棚主要采用硅酸鈣板吊頂、鋁合金 查看詳情>>
，無地下室部分采用樁基承臺+基礎系梁，地下室部分采用樁筏基礎；按規(guī)范要求設置隔震層。 （三）裝修。 原則同意初步設計提出的建筑裝修方案，室內外裝修應以普通裝修為主。建筑外觀應與現(xiàn)有建筑相適應。內墻面主要采用乳膠漆、無機涂料、瓷磚等；樓地面主要采用防滑地磚、水泥砂漿等；頂棚主要采用硅酸鈣板吊頂、鋁合金 查看詳情>>
式墩，鉆孔灌注摩擦樁基礎。橋梁設計使用年限為50年。 四、項目建設地點：同心縣預旺鎮(zhèn)。 五、建設期限：2024年6月—2025年11月。 六、請嚴格按照項目法人責任制、招標投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制進行建設管理。 七、概算投資及資金來源：項目總投資1197.08萬元，其中：工程費用1096.89 查看詳情>>
汽車站2臺。 充電樁基礎采用鋼筋混凝土基礎。 （二）混凝土硬化及拆除恢復工程 新建充電車位末端與現(xiàn)狀道牙齊平混凝土硬化路面228㎡，其中下馬關客運站48㎡，同心客運汽車站180㎡；同心客運站充電樁電纜通道敷設涉及現(xiàn)狀混凝土硬化路面拆除及恢復30㎡。 （三）電氣工程 本工程用電負荷等級均為三級，由就近 查看詳情>>
構，地基基礎形式為樁基礎，建筑耐火等級為二級，抗震設防烈度8度，抗震設防類別除門房為標準設防類，其余單體均為重點設防類。 四、裝飾裝修 原則同意初步設計提出的建筑室內外裝飾裝修方案。 （1）樓地面。物資庫為耐磨混凝土地面，門廳、走廊為防滑地磚地面，衛(wèi)生間、盥洗室為防水防滑地磚地面，其他房間為防滑地磚 查看詳情>>
式臺，鉆孔灌注摩擦樁基礎；共設置涵洞8道，其中：拆除新建3道，其余均為修補利用。 3.交叉工程。共設置平面交叉5處，其中：與三級公路交叉1處，與四級公路平面交叉2處，與等外公路交叉2處。 4.交通安全設施。共設置警告標志及禁令標志17塊，C級波形梁護欄1000m。 5.臨時工程。主要包含錐桶、 查看詳情>>
提升泵站一拉森鋼板樁基坑一個。 二、資金來源 項目概算總投資579.49萬元，其中工程費用529.36萬元，工程建設其他費用33.25萬元，預備費16.88萬元。資金來源為中央財政以工代賑資金380萬元，縣財政資金199.49萬元。勞務報酬發(fā)放不低于中央以工代賑資金的31.58%，即該項目發(fā)放勞務報 查看詳情>>
基塔基使用裹體灌注樁基礎施工會產(chǎn)生施工廢水，設置泥漿沉淀池，施工廢水經(jīng)沉淀池澄清后回用，不外排。施工營地施工人員租用當?shù)孛穹浚a(chǎn)生的生活污水依托農(nóng)戶現(xiàn)有的防滲旱廁處置。 （四）固體廢物：施工期產(chǎn)生的建筑垃圾集中收集，由施工單位定期清運至政府部門指定的地點處置；生活垃圾依托居民現(xiàn)有的垃圾桶集中收集，定 查看詳情>>
下部結構為柱式墩，樁基礎。 三、建設工期 項目總體計劃工期為24個月，計劃于2024年1月開工，2025年11月底竣工。 四、環(huán)保、節(jié)能 要嚴格按照環(huán)保部門要求設計、使用和設置環(huán)保設備、設施等，在開工前完成環(huán)境影響報告書批復。要按照合理利用能源，提高能源利用效率的原則組織實施。 五、投資概算 經(jīng)審 查看詳情>>
綠色交通新能源充電樁基礎設施項目事項名稱：企業(yè)投資（內資）項目備案批準機關：金鳳區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局批準文號：2312-640100-04-01-587417發(fā)布日期：2023-12-11 查看詳情>>
夏銀川市西夏區(qū)銀建樁基106.154701，38.473701， 寧夏中欣晶圓半導體科技有限公司106.148626，38.457094， ZFH銀川西夏新工業(yè)學院106.130905，38.463109， 棗泉電廠生活區(qū)106.605295，38.041948， 興慶宏坤度假村106.411808 查看詳情>>
采用混凝土擴底灌注樁基礎，基礎承臺間設置地梁。 （三）裝修。原則同意初步設計提出的建筑裝修方案，室內外裝修應以普通裝修為主。外墻主要采用軟瓷。建筑外觀應與現(xiàn)有建筑相適應。內墻面主要采用白色乳膠漆、竹木纖維板、防水薄型面磚、白色無機涂料等。樓地面主要鋪設磨光防滑地瓷磚、水泥砂漿等。頂棚主要采用鋁合金方 查看詳情>>
柱式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。項目路線總長363.752m，瀝青混凝土路面，采用三級公路技術標準，設計時速30km/h，設計荷載為公路-Ⅱ級，洪水頻率1/50，路基寬8m（2×3.5m行車道+2×0.5m土路肩），路面寬7m，路面結構采用5cm 細粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定砂礫+ 20cm 級配砂 查看詳情>>
橋臺，基礎采用摩擦樁基礎，全線共設置涵洞3道。新建橋涵設計汽車荷載等級采用城市-A級，設計洪水頻率1/100，地震動峰值加速度為0.2g。 三、投資概算及資金籌措 項目概算總投資6869.62萬元，其中工程費用6300.94萬元，其他費用518.68萬元，預備費50萬元。 資金來源為申請上級補助資金 查看詳情>>
柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。路基寬6.0m=0.5m土路肩+5m行車道+0.5m土路肩，路面結構均為水泥混凝土路面，路面結構層為20cm水泥混凝土面層+20cm級配砂石基層。與等級公路平面交叉1處。設置標識牌8個，道口標注8根。四、總投資概算及資金來源本項目概算總投資122.32萬元。其中工程費97. 查看詳情>>
橋臺，基礎采用摩擦樁基礎。 橋梁標準橫斷面布置為：31米=0.5米欄桿+2.5米人行道+3.0米非機動車道+2.0米綠化隔離帶+15.0米機動車道+2.0米綠化隔離帶+3.0米非機動車道+2.5米人行道+0.5米欄桿。 2.在各交叉路口處預埋管徑1000mm的鋼筋混凝土Ⅱ級管。 （三）照明工程 路燈 查看詳情>>
中間分別新建墩柱及樁基；5#、6#、8#、9#墩下部構件維修利用，拆除新建7#墩蓋梁及立柱，利用該樁基及承臺并沿縱橋向兩側按梅花形增設兩根樁基、擴大承臺。（3）附屬構件：拆除更換6~9孔全部鋪裝層（現(xiàn)澆層+防水層+瀝青層）；更換6~9支座及該聯(lián)橋兩側伸縮縫。更換左幅橋6~9孔防撞墻為HA級，并更換防 查看詳情>>
用柱式墩、肋板臺、樁基礎。全線設置涵洞34道。新建橋涵設計荷載等級為公路-Ⅰ級，維修利用橋梁維持原荷載等級；設計洪水頻率中橋為1/100，小橋及涵洞為1/50；抗震設防烈度為Ⅷ度，地震動峰值加速度系數(shù)為0.2g。施工圖階段應進一步優(yōu)化橋涵結構形式和方案，以確保橋涵結構安全。五、路線交叉本項目共設置分 查看詳情>>
部結構為柱式墩臺、樁基礎。橋梁設計荷載等級為公路—I級。（三）涵洞工程本項目共設置涵洞1道，舊涵為1-1.5米暗板涵，現(xiàn)拆除并新建1-2.0米鋼筋混凝土蓋板涵。三、環(huán)保、節(jié)能要嚴格按照環(huán)保部門要求設計、使用和設置環(huán)保設備、設施等。要按照合理利用能源，提高能源利用效率的原則組織實施。四、投資概算經(jīng)審定 查看詳情>>
柱式墩臺、肋板臺、樁基礎。新建橋涵設計荷載等級為公路-Ⅰ級,設計洪水頻率橋梁、涵洞均為1/100。地震基本烈度為：Ⅷ，地震動峰值加速度系數(shù)為0.2g。五、路線交叉本項目設置分離式立體交叉工程2處，與等級公路交叉14處,管線交叉7處。六、工程建設用地本項目用地總規(guī)模應控制在54.35公頃以內。在施工圖 查看詳情>>
為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。新建2022年615615政府投資3月18日已完工是615100.00%46174.96%14G22高速毛家溝收費站建設項目建設青蘭高速毛家溝收費站1座。新建2022年34733473政府投資1月15日已完工。是3473100.00%175050.39%縣級重點六個一百15 查看詳情>>
為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。新建政府投資2022-20226*0.0%已完工自治區(qū)交通運輸廳固原市隆德縣人民政府隆德縣交通運輸局固原市隆德縣附件下載：附件下載： 查看詳情>>
為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。6156152022.03政府投資是615100.00%已完工隆德縣政府隆德縣交通運輸局張俊*331隆德縣2022年旱作節(jié)水農(nóng)業(yè)覆膜項目新建2022全縣實施集雨補灌旱作節(jié)水農(nóng)業(yè)覆膜30萬畝，其中全膜27萬畝，半膜3萬畝。22270222702022.03 查看詳情>>
整為建設用地。灌注樁基礎的過程中，車輛運輸混凝土及鋼筋架時會對局部植被造成影響，使得植被退化，安裝支架及光伏板、集成線路的鋪設都會造成現(xiàn)有植被退化、死亡，場內道路修筑工程中推土機的平整會碾壓原有植被，進一步降低項目區(qū)的植被覆蓋率。措施：(1)生態(tài)環(huán)境影響避讓措施：①項目進場道路利用原有鄉(xiāng)村道路，接一 查看詳情>>
筋砼橋板，基礎采用樁基，樁徑0.8米，樁長16～19米。6.管道配套建筑物工程。新建管道沿線各類建筑物293座，其中各類閥井126座；穿路頂管16處，穿路拉管57處，生產(chǎn)路涵63座；穿陡坡建筑物14處；跨渠管橋6座；過溝防護4處、穿溝拉管7處。三、項目建設地點：同心縣域內各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)。四、建設年限：2 查看詳情>>
部結構為柱式墩臺、樁基礎。（三）涵洞工程本項目共設置涵洞1道，舊涵為1-1.5米暗板涵，現(xiàn)拆除并新建1-2.0米鋼筋混凝土蓋板涵。三、環(huán)保、節(jié)能要嚴格按照環(huán)保部門要求設計、使用和設置環(huán)保設備、設施等。要按照合理利用能源，提高能源利用效率的原則組織實施。四、投資估算經(jīng)審定，本項目估算總投資3322.0 查看詳情>>
夏銀川市西夏區(qū)銀建樁基106.15470138.473701,育才學校南106.14892338.505624,賀蘭山體育場西-移動106.14600438.495399,中國寧夏銀川市西夏區(qū)工商學院西南106.12034238.521793,H西夏職教中心辦公區(qū)106.12280338.51520 查看詳情>>
